Deux feux pour équiper l’avant et l’arrière

Le kit Flintronic comprend deux éclairages à LED distincts : un phare blanc pour l’avant du vélo et un feu rouge pour l’arrière. Vous pouvez ainsi éclairer votre trajectoire tout en ajoutant un signal lumineux à l’arrière. Chaque module dispose de quatre modes, à choisir selon les conditions de circulation et la luminosité ambiante.

Les modes disponibles sont l’éclairage continu à pleine luminosité, l’éclairage continu à demi-luminosité, le clignotement rapide et le stroboscope. Le faisceau est à mise au point fixe : il n’est pas conçu pour régler la largeur ou l’orientation de l’éclairage depuis un mécanisme optique. Pour changer de mode, appuyez sur la zone de l’objectif et maintenez la pression.

• Phare avant blanc et feu arrière rouge
• Quatre modes sur chaque éclairage
• Faisceau à mise au point fixe

Recharge USB et autonomie annoncée

Chaque éclairage intègre une batterie au lithium rechargeable de 400 mAh. Il n’est donc pas nécessaire de remplacer des piles après usage. La recharge s’effectue par USB depuis un appareil équipé d’un port compatible, par exemple un ordinateur ou une batterie externe. Deux câbles de charge sont inclus, ce qui permet de recharger les deux feux séparément.

Le temps de charge annoncé est d’environ trois heures. En mode faible luminosité, l’autonomie peut atteindre douze heures. Elle varie avec le mode sélectionné : les réglages plus lumineux ou clignotants sollicitent différemment la batterie. Pour éviter de partir avec un feu déchargé, prenez l’habitude de vérifier leur niveau de charge avant un trajet, notamment après une longue sortie.

Fixation souple, sans outil

Les sangles en silicone s’étirent pour entourer un support et se resserrent autour du point de montage. Elles permettent de fixer les feux sans outil et de les retirer facilement pour les recharger ou les ranger. Leur souplesse aide à les installer sur différents emplacements du vélo, sous réserve que la sangle puisse entourer le support choisi et que l’éclairage reste correctement orienté.

Avant de rouler, vérifiez que chaque sangle est bien tendue et que le feu ne pivote pas lorsque vous bougez le vélo. Placez le phare avant de manière à éclairer votre trajectoire sans gêner les autres usagers, puis positionnez le feu arrière pour qu’il reste visible depuis l’arrière. La coque associe alliage d’aluminium et silicone, pour un ensemble léger de 100 g.

Résistance aux intempéries

Les feux affichent un indice de protection IPX4. Cette protection convient aux projections d’eau et à une utilisation sous la pluie, à condition de garder le cache du port USB correctement fermé. Elle ne signifie pas que les éclairages peuvent être immergés. Après un trajet humide, séchez les modules avant de les ranger et vérifiez que les ports sont secs avant de les recharger.

La conception compacte permet de garder le kit à portée de main lorsque vous ne l’utilisez pas. Les dimensions indiquées pour un article sont de 10 × 7 × 3,7 cm. La fixation amovible est pratique si vous souhaitez retirer les éclairages entre deux trajets plutôt que de les laisser sur le vélo.

Un kit simple pour les trajets réguliers

Ce modèle privilégie la simplicité : deux feux indépendants, des modes sélectionnables directement sur l’objectif et une recharge par USB. Il peut convenir aux déplacements quotidiens comme aux sorties de loisir, sur un vélo de ville ou un VTT, dès lors que les sangles s’adaptent aux points de montage disponibles. Le phare à mise au point fixe est destiné à un usage direct, sans réglage fin du faisceau.

Le kit est particulièrement pratique si vous cherchez à équiper le vélo à l’avant et à l’arrière sans installer de support complexe. Gardez toutefois à l’esprit que l’autonomie maximale est annoncée en mode faible luminosité. Pour les trajets nocturnes, choisissez un mode adapté à la visibilité et aux conditions de circulation, puis contrôlez régulièrement la charge et la fixation des deux unités.

Rechargez les deux feux à l’aide des câbles USB fournis, puis refermez soigneusement les caches des ports avant de rouler. Fixez le phare blanc à l’avant et le feu rouge à l’arrière avec les sangles en silicone. Orientez‑les pour que le phare éclaire votre trajectoire et que le feu arrière reste visible.

1. Vérifiez que les sangles sont bien tendues et que les feux ne bougent pas.
2. Appuyez sur la zone de l’objectif et maintenez‑la pour sélectionner l’un des quatre modes.
3. Contrôlez le fonctionnement et la charge avant le départ, surtout après une longue période sans usage.

Évitez d’orienter le phare vers les yeux des personnes en face de vous. L’indice IPX4 protège contre les projections d’eau, mais les éclairages ne doivent pas être immergés. Après une sortie sous la pluie, séchez‑les et assurez-vous que les ports sont secs avant de les recharger.

Entretien

Après une sortie humide ou poussiéreuse, essuyez les feux avec un chiffon doux et sec. N’immergez pas les modules et évitez les jets d’eau directs, même si leur protection IPX4 permet une utilisation sous la pluie. Avant chaque recharge, vérifiez que le cache du port USB est ouvert uniquement pour le branchement et que le port est sec.

Rangez les éclairages dans un endroit sec, à l’abri des chocs et de la chaleur excessive. Vous pouvez détacher les sangles du vélo pour éviter qu’elles restent tendues inutilement. Rechargez les batteries avant un trajet, et débranchez les câbles une fois la charge terminée.

Pour qui ?

Ce kit s’adresse aux cyclistes qui souhaitent disposer d’un éclairage avant et arrière compact, rechargeable et rapide à installer. Les sangles sans outil conviennent aux personnes qui retirent leurs feux après chaque sortie ou qui veulent les déplacer selon le vélo utilisé.

Il peut accompagner des trajets urbains et des sorties de loisir, sur un vélo dont les points de montage acceptent les sangles. Son faisceau fixe privilégie une utilisation simple plutôt qu’un réglage optique précis.