Deux feux pour équiper l’avant et l’arrière

Le kit Blendura rassemble un phare avant et un feu arrière dans un format compact, avec leurs sangles en silicone et deux câbles de recharge USB. Les deux éclairages peuvent fonctionner séparément ou ensemble : vous choisissez la configuration adaptée à votre trajet, sans dépendre d’un éclairage unique à déplacer d’une extrémité à l’autre du vélo.

Chaque feu possède son propre interrupteur et ses propres réglages. Cette commande indépendante permet d’allumer uniquement l’avant, uniquement l’arrière ou les deux, selon le besoin. Le kit s’adresse aux trajets en ville comme aux sorties en VTT, de jour ou de nuit, avec six modes sur chaque lampe.

Six modes par lampe, commandés séparément

Le phare avant propose six réglages d’éclairage. Une pression sur son interrupteur fait défiler les modes ; après le sixième, une nouvelle pression permet de l’éteindre. Le feu arrière dispose lui aussi de six modes : trois niveaux lumineux, puis des clignotements lent, intermittent et rapide. Une pression courte fait passer au mode suivant, tandis qu’une pression longue éteint ce feu.

Le feu arrière mémorise le dernier mode utilisé et le réactive au prochain allumage. Cette fonction évite de parcourir à nouveau tous ses réglages lorsque vous préférez conserver le même clignotement ou niveau lumineux. Les commandes séparées donnent de la souplesse, mais il faut prendre en main le fonctionnement propre à chaque feu.

• Phare avant : six modes parcourus par pressions successives.
• Feu arrière : six modes, avec trois niveaux lumineux et trois types de clignotement.
• Extinction du feu arrière par pression longue, avec mémorisation du dernier mode.

Recharge USB et autonomie variable

Une batterie intégrée de 350 mAh alimente chaque lampe. La recharge prend environ deux heures et s’effectue avec les câbles USB fournis, depuis un ordinateur ou un autre appareil doté d’un port USB. Les deux câbles permettent de recharger les feux sans avoir à déplacer un seul câble entre eux. Les batteries sont incluses : aucun remplacement régulier de piles n’est nécessaire.

L’autonomie annoncée varie selon le feu : de deux à huit heures pour l’avant et de trois à huit heures pour l’arrière. Cette plage permet d’adapter l’usage à la durée de la sortie, mais invite à anticiper la recharge pour les trajets prolongés ou les déplacements fréquents. Pensez à vérifier l’état de charge avant de partir, particulièrement si vous utilisez le kit sur plusieurs trajets consécutifs.

Un montage sans outil par sangles en silicone

Chaque lampe se fixe à l’aide d’une sangle élastique en silicone. Le montage et le retrait ne nécessitent pas d’outil, ce qui facilite le passage d’un vélo à un autre ou le rangement des feux après une sortie. Les sangles s’étirent de 95 à 160 mm et sont prévues pour différents types de vélos, notamment les vélos de ville, les VTT et les vélos pour enfants.

Avant l’installation, choisissez un point d’attache dégagé et vérifiez que la sangle entoure correctement le support. Placez le phare à l’avant et le feu arrière à l’arrière, puis contrôlez leur maintien avant de rouler. La forme du support et son diamètre peuvent influer sur l’ajustement : une pose propre, sans torsion de la sangle, aide à garder les lampes en place pendant le trajet.

Boîtier en aluminium et protection contre la pluie

Les feux associent un boîtier en alliage d’aluminium à des éléments en plastique. L’aluminium contribue à la dissipation de la chaleur et le boîtier est conçu pour résister aux chocs. Les ports USB et les interrupteurs sont protégés par des joints en silicone, et l’indice IPX6 correspond à une protection adaptée à une utilisation sous la pluie.

Cette protection facilite l’usage par temps humide, mais il reste préférable de sécher les lampes et leurs ports avant de les recharger. Les matériaux et le format compact conviennent à un kit que l’on peut monter pour rouler, puis retirer pour le recharger ou le ranger. L’ensemble comprend un phare avant, un feu arrière, deux sangles en silicone, deux câbles USB et un mode d’emploi.

Un kit simple pour les trajets courants

Ce duo mise sur la facilité de fixation, les commandes indépendantes et le choix de modes plutôt que sur un système relié au vélo. Il peut ainsi équiper des vélos différents sans installation permanente. La possibilité d’utiliser les feux ensemble ou séparément est pratique si vous souhaitez compléter un éclairage déjà présent sur le vélo ou conserver l’un des deux feux pour une autre sortie.

Pour choisir ce kit, tenez compte de l’autonomie annoncée et du type de trajet : l’avant peut fonctionner entre deux et huit heures, l’arrière entre trois et huit heures. Les six modes offrent plusieurs réglages, mais les commandes se font par pressions successives et il faut donc sélectionner celui souhaité avant de partir. Le format rechargeable évite l’achat de piles, tandis que le montage par sangles simplifie l’installation et le retrait au quotidien.

Installez le phare à l’avant et le feu arrière à l’arrière, en utilisant les sangles en silicone fournies. Vérifiez que chaque sangle est bien tendue, non vrillée et adaptée au support avant de rouler. Orientez le phare sans gêner la visibilité des autres usagers, puis contrôlez que les deux feux restent en place.

1. Choisissez le mode souhaité sur chaque lampe avant le départ. Les commandes sont indépendantes et le feu arrière conserve son dernier mode.
2. Rechargez les feux avec les câbles USB fournis. Séchez les lampes et leurs ports avant de les brancher.
3. Vérifiez la charge avant une sortie longue, en tenant compte des autonomies annoncées de deux à huit heures à l’avant et de trois à huit heures à l’arrière.

Ne regardez pas directement les faisceaux et évitez d’orienter le phare vers les yeux des autres usagers. Contrôlez régulièrement le maintien des sangles, en particulier après avoir déplacé les lampes ou changé de vélo.

Entretien

Après une sortie sous la pluie, essuyez les boîtiers avec un chiffon doux et laissez‑les sécher avant la recharge. Même si les feux sont classés IPX6 et que leurs ports sont protégés par des joints en silicone, ne branchez pas un câble sur un port humide. Évitez les solvants et les produits abrasifs, qui pourraient abîmer les surfaces en aluminium, en plastique ou en silicone.

Retirez les lampes avant de ranger le vélo ou de le nettoyer. Vérifiez régulièrement que les sangles ne sont ni fendillées ni détendues et que les joints restent correctement positionnés autour des ports et des interrupteurs. Rangez les feux et les câbles dans un endroit sec, à l’abri des chocs et de la chaleur excessive.

Pour qui ?

Ce kit convient aux cyclistes qui souhaitent équiper à la fois l’avant et l’arrière de leur vélo avec des feux rechargeables et faciles à retirer. Les sangles sans outil peuvent intéresser les personnes qui alternent entre vélo de ville, VTT ou vélo pour enfant, sous réserve que les points de fixation soient adaptés.

Les six modes de chaque lampe et leur commande indépendante permettent de choisir une configuration selon le trajet. L’autonomie annoncée et le format compact sont à prendre en compte si vous roulez longtemps ou souhaitez laisser les feux installés en permanence.