Un kit avant et arrière facile à installer

Le kit Blendura Q3 comprend un phare avant et un feu arrière, chacun muni de sa propre sangle en silicone. Leur fixation souple permet de les installer ou de les retirer sans outil, pratique si vous souhaitez emporter les lampes après votre trajet ou les déplacer d’un vélo à un autre. Les deux feux fonctionnent indépendamment : vous pouvez utiliser l’un seul ou combiner les deux selon votre sortie.

Le phare avant et le feu arrière présentent un corps en aluminium et plastique. L’ensemble pèse 90 g. Les sangles élastiques facilitent le montage sur différents types de vélos, y compris les vélos pour enfants, sous réserve que la forme du point de fixation permette de tendre et de maintenir correctement la sangle.

Dix modes pour adapter l’éclairage

À l’avant, deux LED proposent quatre modes : plein phare, éclairage moyen, éclairage faible et mode strobo. Ce dernier s’active par un double-clic. Vous pouvez ainsi choisir parmi plusieurs réglages selon le contexte, sans devoir utiliser systématiquement le mode le plus intense.

Le feu arrière intègre quatorze LED et offre six modes : plein phare, moyen, faible, clignotement lent, clignotement alterné et clignotement rapide. Les deux lampes étant commandées séparément, le réglage choisi à l’avant ne dépend pas de celui du feu arrière. Cette organisation permet, par exemple, de combiner un mode fixe à l’avant avec un mode clignotant à l’arrière.

• Phare avant : deux LED et quatre modes.
• Feu arrière : quatorze LED et six modes.
• Utilisation séparée ou combinée des deux lampes.

Recharge USB plutôt que piles jetables

Chaque lampe fonctionne avec une batterie lithium‑ion de 350 mAh. La recharge s’effectue par USB, grâce aux deux câbles de chargement inclus. Le port est placé sur le côté et protégé par un joint en silicone. Une charge complète prend environ une heure, ce qui permet de remettre les lampes en service entre deux sorties sans avoir à remplacer des piles.

Le temps d’utilisation dépend du mode choisi. Pour éviter de partir avec une batterie faible, rechargez les deux lampes après une longue période de stockage et prenez l’habitude de vérifier leur état avant une sortie. Pensez à contrôler séparément le phare et le feu arrière, puisqu’ils se rechargent chacun de leur côté.

Protection contre les projections d’eau

Le kit affiche une protection IPX4 et convient aux sorties sous la pluie ou dans le brouillard. Les joints en silicone protègent le port USB et l’interrupteur des projections d’eau et de la poussière. Cette conception aide également à préserver les zones sensibles lors d’un usage extérieur, mais ne signifie pas que les lampes peuvent être immergées.

Le corps en aluminium est conçu pour résister aux chocs et favoriser la dissipation de la chaleur. Après une sortie humide, un séchage soigneux avant la recharge contribue à garder les ports propres et à éviter que l’humidité ne reste autour des joints.

À retenir avant de choisir

Ce kit privilégie la simplicité : deux lampes compactes, des sangles amovibles et une recharge USB. Ses dix modes offrent plusieurs possibilités de réglage, et l’usage indépendant permet d’adapter la configuration à vos besoins. Il convient particulièrement aux personnes qui veulent pouvoir monter et retirer rapidement un éclairage avant et arrière.

Les batteries de 350 mAh par lampe et l’absence de fixation rigide orientent plutôt le kit vers un éclairage d’appoint rechargeable et facile à emporter que vers une installation permanente. Les commandes étant indépendantes, chaque lampe doit être réglée séparément. Pour une fixation durable sur un vélo, vérifiez que les sangles restent bien en place sur les zones choisies avant chaque trajet.

Installez le phare à l’avant et le feu arrière à l’arrière, sur des points où les sangles peuvent entourer fermement le support. Orientez le phare vers la route sans le diriger dans les yeux des autres usagers. Vérifiez que les deux lampes restent stables et visibles une fois les sangles tendues.

1. Choisissez le mode souhaité sur chaque lampe, en tenant compte du fait qu’elles se commandent séparément.
2. Pour activer le mode strobo du phare avant, effectuez un double-clic.
3. Avant une sortie, vérifiez que les lampes sont chargées et que les sangles sont correctement maintenues.

La protection IPX4 convient aux projections d’eau, mais ne permet pas l’immersion. Avant de brancher un câble USB, assurez-vous que le port et son pourtour sont secs et que le joint est correctement positionné. Retirez les lampes si elles ne peuvent pas être fixées de façon stable sur le vélo.

Entretien

Après une sortie sous la pluie, essuyez les lampes avec un chiffon doux et laissez‑les sécher avant de les recharger ou de les ranger. Nettoyez les salissures sans immerger les boîtiers et sans diriger de jet d’eau vers les ports USB, les interrupteurs ou les joints.

Vérifiez régulièrement que les protections en silicone autour des ports sont propres et bien en place. Gardez les connecteurs à l’abri de l’humidité pendant la recharge. Les sangles peuvent être essuyées puis laissées à sécher à l’air libre avant rangement.

Rangez le phare, le feu arrière et les câbles dans un endroit sec, à l’écart des objets susceptibles d’appuyer sur les interrupteurs. Si vous n’utilisez pas le kit pendant une période prolongée, rechargez les lampes avant la prochaine sortie.

Pour qui ?

Ce kit s’adresse aux cyclistes qui recherchent un éclairage avant et arrière compact, rechargeable et simple à déplacer d’un vélo à l’autre. Les sangles sans outil conviennent aux personnes qui souhaitent retirer leurs lampes après chaque trajet ou les ranger facilement.

Les modes variés permettent d’adapter séparément le phare et le feu arrière. Le kit peut aussi convenir à un vélo d’enfant, à condition que les sangles puissent être fixées correctement. Il est moins adapté si vous recherchez une installation fixe ou une autonomie d’utilisation chiffrée pour planifier de très longues sorties.