Ce feu arrière associe un éclairage rouge à des flèches clignotantes jaunes pour rendre vos intentions plus visibles. La télécommande sans fil permet de sélectionner le clignotant gauche ou droit depuis le guidon, sans avoir à atteindre le feu installé à l’arrière du vélo. Elle se place à portée de main pour faciliter l’accès aux commandes pendant le trajet.
Le dispositif propose cinq modes : rouge fixe, rouge clignotant, alternance rouge et jaune, clignotant gauche ou clignotant droit. Vous pouvez ainsi choisir une signalisation adaptée au contexte, qu’il s’agisse de rester visible ou d’indiquer une direction. Un avertisseur sonore complète les clignotants et peut atteindre 120 dB. Son volume étant élevé, il est préférable de le réserver aux situations où un signal sonore est utile.
Le feu comprend 32 LED SMD, réparties entre 14 LED rouges et 18 LED jaunes. Leur disposition produit un éclairage large annoncé à 180°, plutôt qu’un faisceau dirigé uniquement vers l’arrière. Les flèches lumineuses rendent la fonction de clignotant facile à distinguer, tandis que l’éclairage rouge sert à signaler la présence du vélo.
La portée de visibilité annoncée peut atteindre 45 m dans l’obscurité. Cette valeur dépend des conditions de circulation et de visibilité : elle ne dispense pas de choisir une vitesse adaptée, de rester attentif aux autres usagers et de vérifier que le feu est correctement orienté. L’inclinaison réglable à 45° aide à diriger la lumière vers l’arrière, au lieu de la laisser pointer vers le sol.
La télécommande communique sans fil avec le feu et permet d’actionner les clignotants gauche et droit. Il est utile de la fixer près d’une poignée, à un endroit accessible sans gêner la prise en main ni les autres commandes du vélo. Prenez le temps de vous familiariser avec les boutons à l’arrêt avant de les utiliser en circulation.
Le signal sonore peut renforcer l’avertissement lorsqu’un changement de direction mérite d’être signalé. Il ne remplace toutefois ni l’attention portée à la route ni les gestes de conduite nécessaires. La télécommande fonctionne avec une pile CR2032 remplaçable, tandis que le feu dispose de sa propre batterie rechargeable.
La batterie intégrée de 900 mAh se recharge par USB. Une recharge complète prend environ trois heures et l’autonomie peut atteindre 30 heures en mode économie. Cette durée maximale varie selon le mode choisi et l’utilisation : pensez à recharger le feu avant une sortie longue ou après plusieurs trajets.
Le port de recharge est protégé par un joint en silicone. Veillez à bien le refermer après avoir débranché le câble. La protection IPX4 convient à la pluie et au brouillard, mais le feu ne doit pas être immergé ni laissé dans l’eau.
Le support se monte et se retire rapidement, sans outil, et son angle peut être réglé jusqu’à 45°. Il est conçu pour convenir à la plupart des tiges de selle et des cadres. Avant de partir, vérifiez que le support est adapté à votre vélo, que le feu reste stable et qu’il est visible de l’arrière. Un montage droit et dégagé aide à conserver une signalisation lisible.
Avec ses dimensions de 11 × 11 × 4 cm, ce feu offre plusieurs fonctions dans un seul équipement arrière. Il convient notamment aux trajets urbains, au vélotaf et aux sorties où une commande de clignotants accessible au guidon est appréciable. Sa résistance à la pluie facilite l’usage quotidien, à condition de respecter sa limite : pas d’immersion.
Ce feu réunit clignotants sans fil, plusieurs modes et recharge USB dans un ensemble réglable conçu pour les trajets quotidiens. La commande au guidon est pratique, mais la pile de la télécommande s’ajoute à la gestion de la batterie du feu, et l’avertisseur de 120 dB demande un usage mesuré.
Installez le feu à l’arrière du vélo avec le support fourni, puis réglez son inclinaison jusqu’à ce que la lumière soit dirigée vers l’arrière et reste dégagée. Fixez la télécommande près d’une poignée, sans gêner les commandes du vélo ni votre prise en main. Vérifiez la stabilité du montage avant de rouler.
Adaptez votre conduite aux conditions et ne comptez pas uniquement sur les signaux lumineux pour communiquer avec les autres usagers. L’avertisseur peut atteindre 120 dB : utilisez‑le ponctuellement et évitez de l’actionner près des oreilles. Le feu résiste à la pluie et au brouillard selon IPX4, mais ne doit pas être immergé. Refermez le joint du port USB après la recharge.
Après un trajet sous la pluie, essuyez le boîtier et le support avec un chiffon doux. La protection IPX4 concerne les projections d’eau : ne plongez pas le feu dans l’eau et ne le nettoyez pas au jet puissant. Avant chaque recharge, vérifiez que le port USB est sec, puis refermez soigneusement son joint en silicone une fois le câble retiré.
Rangez le feu dans un endroit sec lorsqu’il n’est pas utilisé. Évitez les chocs et les objets lourds posés sur l’optique ou la télécommande. Contrôlez régulièrement que le support reste propre et que son réglage ne s’est pas déplacé. Remplacez la pile CR2032 de la télécommande lorsqu’elle ne répond plus correctement, et rechargez la batterie du feu par USB.
Ce feu s’adresse aux cyclistes qui souhaitent ajouter des clignotants commandés au guidon à leur signalisation arrière. Il peut convenir aux trajets urbains, au vélotaf et aux sorties sur route, ainsi qu’à différents types de vélos lorsque le support s’adapte à leur tige de selle ou à leur cadre.
La commande sans fil est particulièrement utile si vous préférez activer les flèches depuis le guidon. Les cinq modes permettent aussi de choisir entre éclairage rouge fixe, clignotant et signalisation directionnelle. La recharge USB et la résistance IPX4 répondent aux besoins d’un usage régulier, sans convenir à une immersion.
Il propose cinq modes : rouge fixe, rouge clignotant, alternance rouge et jaune, clignotant gauche et clignotant droit. Les deux directions se commandent depuis la télécommande sans fil.
Le feu possède une batterie intégrée de 900 mAh qui se recharge par USB. Une recharge complète prend environ trois heures. L’autonomie peut atteindre 30 heures en mode économie.
Non, elle fonctionne avec une pile CR2032 remplaçable. Le feu et la télécommande ont donc des alimentations distinctes.
Oui, sa protection IPX4 convient à la pluie et au brouillard. Elle ne permet pas l’immersion : gardez le feu hors de l’eau et refermez le joint du port USB après recharge.
Oui, son inclinaison peut être réglée jusqu’à 45° pour orienter le feu vers l’arrière. Le support est conçu pour la plupart des tiges de selle et des cadres, mais vérifiez que le montage convient à votre vélo.
Il accompagne la signalisation et peut atteindre 120 dB. Comme son volume est élevé, actionnez‑le ponctuellement et évitez de l’utiliser près des oreilles.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Ajoutez des motifs lumineux aux roues grâce à 32 LED, 30 animations et un déclenchement par vibration.
Un seul éclairage pour choisir entre modes rouges à l’arrière et blancs à l’avant, avec fixation sur casque.
Ajoutez un signal rouge à votre casque ou votre sac grâce à ce feu compact, rechargeable et doté de trois modes.
Ajoutez une lumière multicolore aux roues, avec activation au mouvement et recharge USB pour vos sorties.
Toujours dans Clignotants lumineux.
Deux feux arrière rechargeables, flèches projetées et télécommande sans fil pour signaler vos changements de direction.
Clignotants projetés au sol, commande sans fil et alerte sonore pour rendre vos changements de direction plus visibles.
Indiquez vos changements de direction au guidon grâce à une commande sans fil et à un feu rechargeable.
Quatre feux rechargeables, cinq modes et une télécommande pour signaler vos changements de direction.
Deux feux compacts, cinq modes de signalisation et une commande à distance pour mieux marquer vos intentions.
Signalez vos changements de direction par lumière et bip avec un feu arrière à 31 LED et alarme intégrée.
Signalez vos changements de direction sans lâcher le guidon, avec une télécommande et cinq modes rouges.
Un éclairage arrière à fixer sur le casque, avec des clignotants commandés depuis le guidon.
Les clignotants lumineux peuvent rendre une intention de tourner plus facile à repérer, mais ils ne remplacent ni les feux avant et arrière ni le…