Un feu arrière qui surveille aussi ce qui arrive derrière

Le Sigma Reco 80 Link réunit deux fonctions dans un même équipement : un feu arrière pour signaler votre présence et un radar qui repère les véhicules approchant par l’arrière. Les alertes radar peuvent être transmises à un compteur GPS de vélo compatible ANT+, où elles permettent de visualiser les véhicules détectés et leur approche. Vous pouvez ainsi prendre connaissance de la circulation derrière vous sans vous retourner à chaque instant.

Le système peut suivre jusqu’à huit véhicules simultanément. Il distingue les objets qui s’approchent normalement de ceux qui arrivent plus rapidement, afin de rendre les informations affichées plus faciles à interpréter. Ce retour aide à adapter votre conduite à la situation, mais ne remplace ni l’observation de la route ni les vérifications visuelles nécessaires avant une manœuvre.

Une détection étendue sur la route

Le radar couvre un angle de 2 × 30° derrière le vélo et détecte les objets à une distance pouvant atteindre 160 m. Cette portée donne davantage de temps pour remarquer l’arrivée d’un véhicule et anticiper sa présence, notamment sur une route où le trafic est régulier. La détection reste dépendante de l’environnement et des conditions de circulation : considérez les alertes comme une aide à la perception, et non comme une mesure exhaustive de tout ce qui se passe autour de vous.

Le feu arrière offre, pour sa part, un angle de visibilité de 220°. Il rend le vélo repérable depuis une large zone derrière lui, de jour comme de nuit. Son optique rouge s’intègre à un format compact de 9,9 cm de longueur, pour un poids de 100 g. Le Reco 80 Link est un éclairage arrière : il ne remplace pas un phare avant pour éclairer la chaussée.

Feu stop et fonction d’urgence

Le feu intègre une fonction stop LED ainsi qu’une fonction de feu stop d’urgence. Ces signaux renforcent l’information transmise aux usagers qui suivent le vélo lorsque vous ralentissez ou freinez. La réponse annoncée pour la fonction d’urgence est très rapide. Le feu arrière est conforme à la StVZO, ce qui en fait une option à considérer pour les cyclistes qui recherchent un éclairage arrière intégrant un radar et un signal de freinage.

La lumière et le radar remplissent des rôles complémentaires : le feu aide à vous rendre visible, tandis que le radar apporte des indications sur les véhicules approchants. Pour exploiter les alertes, associez le Reco 80 Link à un compteur GPS compatible ANT+. Le système peut également fonctionner avec l’Aura 100 au moyen de la fonction Link, pour réunir les équipements Sigma compatibles.

Une liaison au compteur pour mieux lire les alertes

La connexion ANT+ transmet les informations du radar à l’écran d’un compteur de vélo compatible. Les alertes y rendent visibles la présence des véhicules et leur approche, ce qui peut aider à choisir le moment opportun pour se placer ou préparer un changement de direction. La pertinence de cette fonction dépend donc de votre équipement : sans compteur compatible, le feu conserve son rôle d’éclairage arrière, mais vous ne profitez pas du même retour visuel radar sur écran.

En pratique, gardez votre attention sur la route et utilisez l’affichage comme une information complémentaire. Le radar ne dispense pas de regarder derrière vous lorsque la situation l’exige, ni de signaler vos changements de direction. Cette approche convient autant aux trajets quotidiens qu’aux sorties sportives, dès lors que votre installation permet de consulter les alertes sans détourner durablement votre attention.

Recharge et montage au quotidien

La batterie rechargeable se charge par USB‑C. Une recharge complète prend environ trois heures et l’autonomie annoncée peut atteindre 15 heures. Cette durée maximale permet d’envisager plusieurs trajets entre deux charges, mais il reste judicieux de recharger le feu avant une sortie longue ou lorsque son niveau de batterie est bas.

Le produit est livré avec un support Twist Lock, un support en silicone et des coussinets en caoutchouc destinés à différents diamètres de tige de selle. Ces éléments offrent plusieurs possibilités de fixation. Choisissez le montage adapté à votre tige de selle, puis vérifiez que le feu est orienté vers l’arrière et reste bien en place avant de partir. Avec ses dimensions de 3,9 × 2 × 9,9 cm, son poids de 100 g et sa recharge USB‑C, le Reco 80 Link rassemble les fonctions essentielles d’un feu arrière radar dans un ensemble facile à intégrer à un équipement de vélo compatible.

Fixez le feu à l’arrière de la tige de selle avec le support et les coussinets adaptés. Orientez l’optique vers l’arrière, puis vérifiez que l’ensemble ne bouge pas avant chaque sortie. Pour recevoir les alertes radar sur un écran, associez le Reco 80 Link à un compteur GPS compatible ANT+ et consultez les instructions de connexion de vos appareils.

1. Rechargez le feu par USB‑C avant une sortie longue. Une recharge complète prend environ trois heures.
2. Allumez le feu et vérifiez son fonctionnement avant de prendre la route.
3. Utilisez les alertes comme une aide complémentaire, tout en restant attentif à la circulation et en regardant derrière vous lorsque la situation le demande.

Le radar ne garantit pas la détection de chaque situation et ne remplace pas les gestes de prudence, notamment avant un changement de direction. Respectez les règles de circulation applicables et veillez à ce que le feu reste correctement orienté pendant le trajet.

Entretien

Après une sortie, essuyez le boîtier et l’optique avec un chiffon doux et sec pour retirer les traces de poussière. Si des salissures persistent, utilisez un chiffon légèrement humide, puis séchez soigneusement l’ensemble. Évitez les solvants, les produits abrasifs et les outils qui pourraient rayer l’optique ou endommager le plastique.

Contrôlez régulièrement l’état du support, du silicone et des coussinets en caoutchouc. Retirez les débris autour des éléments de fixation afin de préserver leur bon ajustement. Rechargez le feu avec une connexion USB‑C adaptée et débranchez‑le une fois la charge terminée. Avant de ranger le matériel, vérifiez que le boîtier et le port de charge sont secs. Conservez le feu et ses supports dans un endroit propre, à l’abri des chocs et de l’humidité prolongée.

Pour qui ?

Le Reco 80 Link s’adresse aux cyclistes qui veulent combiner un feu arrière et une aide à la perception du trafic arrivant derrière eux. Il peut convenir aux trajets quotidiens comme aux sorties sportives, notamment si vous utilisez déjà un compteur GPS compatible ANT+ et souhaitez consulter les alertes radar sur son écran.

Il intéressera aussi les utilisateurs de l’Aura 100 qui souhaitent profiter de la fonction Link. En revanche, il ne constitue pas un éclairage complet à lui seul : prévoyez un phare avant pour éclairer votre parcours.