Un faisceau arrière visible sous plusieurs angles

Le Ravemen CL01 est un feu arrière compact conçu pour signaler votre présence aux usagers qui vous suivent ou vous approchent de côté. Sa bande lumineuse horizontale diffuse un faisceau grand angle de 300°. Cette couverture élargie aide à rendre le feu visible depuis plusieurs directions, un avantage appréciable lorsque vous circulez en ville et que les autres usagers peuvent arriver sur les côtés.

Sa puissance annoncée est de 30 lumens. Il s’agit d’un éclairage destiné à l’arrière du vélo, pour être repéré, et non d’un phare avant conçu pour éclairer la chaussée. Son format léger, avec un poids de 22 g, limite la charge ajoutée au vélo et convient à une installation discrète.

Le boîtier en plastique accueille une bande lumineuse au dessin horizontal. Le motif uni et le format compact s’intègrent facilement à différents vélos, sans prendre la place d’un équipement volumineux à l’arrière.

Une intensité renforcée au freinage

Le CL01 intègre une détection de freinage. Lorsque le système repère un ralentissement, il augmente automatiquement la luminosité pendant deux secondes afin de rendre le changement d’allure plus perceptible pour les personnes qui vous suivent. Ce signal complémentaire attire l’attention, mais ne remplace ni une conduite anticipée ni le respect du code de la route.

Le feu dispose également d’un mode marche/arrêt automatique. Après deux minutes d’inactivité, il passe en veille pour limiter la consommation. Il se rallume automatiquement lorsque vous reprenez votre trajet. Cette fonction réduit les manipulations lors des arrêts, par exemple pendant une pause, tout en évitant de laisser le feu fonctionner inutilement.

Les principales fonctions de détection et de veille répondent à des usages différents :

• la détection de freinage renforce la luminosité pendant deux secondes lors d’un ralentissement détecté ;
• la veille automatique intervient après deux minutes sans activité ;
• le réveil automatique relance le feu lorsque le déplacement reprend.

Ces automatismes peuvent être pratiques au quotidien, mais il reste utile de vérifier que le feu est bien allumé avant de repartir, notamment après une longue période à l’arrêt.

Deux montages pour adapter le positionnement

Le feu peut être installé sous la selle ou sur la tige de selle. Le support destiné aux rails de selle permet de placer l’éclairage sous l’assise, tandis que le support de tige de selle offre une autre position lorsque celle‑ci est préférable sur votre vélo. Les deux solutions permettent de choisir un emplacement visible sans imposer un montage unique.

Le CL01 est livré avec un support de rails de selle, un support de tige de selle et deux colliers de serrage. Avant de choisir le montage sous la selle, vérifiez que la forme et l’écartement de vos rails conviennent au support. Pour une installation sur la tige, positionnez le feu de façon à ce qu’il reste orienté vers l’arrière et ne soit pas masqué par une sacoche, un vêtement ou un autre élément du vélo.

Lors du montage, prenez le temps de contrôler le serrage et l’orientation avant chaque sortie. Un feu bien placé reste plus facile à repérer et évite que le faisceau soit dirigé vers le sol ou caché par la selle. Si vous changez de support, vérifiez à nouveau sa tenue avant de reprendre la route.

Cinq modes et recharge USB‑C

Cinq modes d’éclairage permettent d’adapter le fonctionnement du feu aux conditions de circulation et à vos préférences. La durée d’utilisation annoncée atteint jusqu’à 45 heures. Cette valeur maximale dépend du mode employé ; elle ne doit donc pas être considérée comme une autonomie identique dans chaque réglage. Pour les trajets réguliers, une recharge préventive aide à éviter de partir avec une batterie presque vide.

Le CL01 se recharge à l’aide du câble USB‑C fourni. Une pression sur le bouton lorsque le feu est éteint permet de vérifier le niveau de puissance restant. Cette consultation rapide facilite le contrôle avant le départ, sans avoir à allumer le feu pour parcourir les modes.

• Puissance lumineuse : 30 lumens ;
• angle de diffusion annoncé : 300° ;
• cinq modes d’éclairage ;
• autonomie maximale annoncée : 45 heures ;
• recharge par USB‑C avec câble fourni.

Les cinq modes offrent une marge de réglage, tandis que le contrôle de charge aide à mieux planifier les recharges. Pour un usage fréquent, pensez à vérifier le niveau après plusieurs sorties, surtout si vous avez utilisé le feu dans un mode plus énergivore.

Un feu arrière prévu pour les sorties sous la pluie légère

Le CL01 affiche un indice d’étanchéité IPX6 et est conçu pour résister à la brume et à la pluie légère. Le cache du port de charge doit rester fermé pour préserver cette protection. Après une sortie humide, vérifiez sa fermeture avant de ranger le feu ou de le remettre en charge.

Ce modèle convient aux cyclistes qui recherchent un feu arrière léger, avec un large angle de diffusion et des fonctions automatiques. Il apporte un signal supplémentaire à l’arrière, sans remplacer un éclairage avant ni garantir à lui seul d’être vu en toutes circonstances. Le choix du mode, la position du feu et l’absence d’obstacle devant la bande lumineuse restent importants.

En réunissant la détection de freinage, la veille automatique, cinq modes et deux options de montage, le Ravemen CL01 vise une utilisation adaptable au quotidien. Sa recharge USB‑C et le contrôle rapide du niveau de puissance facilitent également la préparation des trajets. Il s’adresse surtout à celles et ceux qui veulent un feu arrière compact offrant plusieurs fonctions de signalisation dans un même boîtier.

Choisissez d’abord le montage qui place le feu bien à l’arrière et le laisse dégagé : sous la selle ou sur la tige de selle. Pour le support sous selle, vérifiez la compatibilité avec les rails. Fixez le support avec les colliers prévus, puis contrôlez l’orientation et la tenue du feu avant de partir.

1. Rechargez le CL01 avec le câble USB‑C fourni et vérifiez le niveau de puissance par une pression lorsque le feu est éteint.
2. Sélectionnez l’un des cinq modes selon votre trajet et les conditions de circulation.
3. Avant de rouler, assurez-vous que le feu est allumé, orienté vers l’arrière et non masqué par une sacoche ou un vêtement.

La détection de freinage augmente la luminosité pendant deux secondes lors d’un ralentissement détecté. Le mode automatique met le feu en veille après deux minutes d’inactivité et le rallume au mouvement. Vérifiez son fonctionnement avant de compter sur ces automatismes, en particulier après un arrêt. Le CL01 est un feu arrière de signalisation : il ne remplace pas un éclairage avant pour voir la route. Gardez le cache du port de charge fermé pour préserver l’étanchéité IPX6 et évitez de recharger le feu si son port est humide.

Entretien

Après une sortie, essuyez le boîtier et la bande lumineuse avec un chiffon doux pour retirer la poussière et les traces d’humidité. N’utilisez pas de produit abrasif susceptible de rayer le plastique. L’indice IPX6 ne signifie pas que le feu est conçu pour être immergé ; évitez donc de le laisser dans l’eau ou de le nettoyer sous un jet puissant.

Avant toute recharge, vérifiez que le cache du port USB‑C est fermé pendant l’utilisation et que le port est sec. Contrôlez régulièrement les colliers et le support, en particulier après avoir déplacé le feu d’un montage à l’autre. Rangez l’éclairage dans un endroit sec, à l’abri des chocs, et vérifiez son niveau de charge avant une prochaine sortie.

Pour qui ?

Le Ravemen CL01 s’adresse aux cyclistes qui souhaitent ajouter un feu arrière léger, visible sous plusieurs angles et doté d’une détection de freinage. Ses deux options de montage sont utiles si vous préférez installer l’éclairage sous la selle ou sur la tige de selle, à condition que le support choisi convienne à votre vélo.

Il convient aux trajets quotidiens comme aux sorties où un feu arrière compact et rechargeable en USB‑C est recherché. Ses 30 lumens sont destinés à la signalisation arrière : les personnes qui veulent éclairer la route devront prévoir un phare avant adapté.