Un feu arrière conçu pour le porte-bagages

Le Widuc M8-Rechargeable se fixe à l’arrière du vélo, sur un porte-bagages disposant de deux points de montage dont l’entraxe se situe entre 50 et 80 mm. Son support se visse au porte-bagages, puis le feu se glisse dessus jusqu’au déclic. Cette fixation permet de retirer le feu pour le recharger ou le ranger, sans devoir dévisser le support à chaque fois.

Le boîtier noir associe ABS et PMMA. Le feu mesure 108 × 22,7 × 27,5 mm et pèse 46 g. Son format compact et son poids contenu limitent l’encombrement à l’arrière du vélo, tout en laissant le feu installé à un emplacement dédié. Le montage comprend le support, deux vis de fixation et un câble de charge USB‑C.

• Un feu arrière rechargeable avec support de montage
• Fixation par deux vis sur le porte-bagages
• Dépose du feu par glissement et déclic

Une fonction feu stop automatique

Le feu détecte le ralentissement et augmente automatiquement son intensité lumineuse lors du freinage. Cette variation aide les personnes qui suivent à repérer plus clairement votre décélération, notamment dans les trajets en groupe ou lorsque la circulation impose des arrêts fréquents. Le fonctionnement ne nécessite pas d’action manuelle pour déclencher le signal de freinage.

Cette fonction complète l’éclairage arrière, sans remplacer les précautions habituelles de conduite. Avant un trajet, vérifiez que le feu s’allume correctement et que son signal de freinage réagit comme prévu lors d’un essai à l’arrêt, dans un endroit sûr. Il est destiné à l’arrière du vélo et ne remplace pas un éclairage avant adapté.

Visibilité large et éléments réglementaires

Le fabricant annonce un angle de visibilité de 220° et une portée pouvant atteindre 500 m. L’angle large vise à rendre le feu perceptible depuis plusieurs directions, y compris sur les côtés. La portée annoncée donne un repère sur sa visibilité dans des conditions favorables, mais la perception réelle dépend notamment de l’environnement, de la météo et de l’orientation du feu.

Le modèle est présenté comme conforme au StVZO, avec un marquage K (K 1943) et un réflecteur Z intégré. Ces éléments réunissent l’éclairage arrière et un dispositif réfléchissant dans le même ensemble. Pour conserver une visibilité utile, installez le feu droit, sans obstacle devant l’optique, puis vérifiez son orientation une fois le support serré.

• Angle de visibilité annoncé de 220°
• Portée annoncée jusqu’à 500 m
• Marquage K et réflecteur Z intégré

Recharge USB‑C et autonomie

La batterie intégrée se recharge avec le câble USB‑C fourni. Une charge complète prend environ une heure et permet jusqu’à quatre heures d’éclairage continu. La durée obtenue peut varier selon les conditions d’utilisation. Un voyant bleu signale un niveau de batterie inférieur à 20 %, ce qui aide à anticiper la recharge plutôt que de découvrir une batterie faible au départ.

Ce fonctionnement rechargeable évite d’avoir à remplacer des piles après usage. Pour les déplacements quotidiens, le temps de charge annoncé permet de remettre le feu en service entre deux sorties, à condition de suivre son niveau de batterie. Pour une sortie prolongée, tenez compte de l’autonomie maximale annoncée et prévoyez de recharger le feu avant de partir.

Montage et limites à prendre en compte

La fixation est pensée pour un porte-bagages et non pour un montage sur tige de selle. Avant l’installation, vérifiez que l’entraxe de ses trous correspond à la plage réglable de 50 à 80 mm. Alignez le support, fixez‑le avec les deux vis, puis faites coulisser le feu jusqu’au déclic. Un contrôle de la tenue et de l’orientation après montage permet de confirmer qu’il est bien en place.

Le boîtier bénéficie d’une protection IPX5, adaptée à une exposition à la pluie et aux projections d’eau. Cette protection ne signifie pas que le feu peut être immergé. La batterie rechargeable implique par ailleurs de surveiller la charge, en particulier si vous prévoyez plusieurs trajets sans possibilité de recharger. Le Widuc réunit ainsi des fonctions utiles dans un feu arrière compact, à condition de disposer du porte-bagages compatible et de garder une routine de recharge.

Vérifiez d’abord que votre porte-bagages possède des points de fixation espacés de 50 à 80 mm. Alignez le support, serrez les deux vis, puis faites glisser le feu jusqu’au déclic. Contrôlez qu’il est stable, orienté vers l’arrière et dégagé de tout objet ou bagage.

1. Avant de rouler, allumez le feu et vérifiez son fonctionnement.
2. À l’arrêt, dans un lieu sûr, contrôlez que l’intensité augmente lorsque vous ralentissez.
3. Surveillez le voyant de batterie et rechargez le feu avec le câble USB‑C fourni.

La protection IPX5 convient à une exposition à la pluie et aux projections d’eau, mais n’autorise pas l’immersion. Séchez le feu et son port de charge avant de le brancher. Ce feu arrière complète l’éclairage du vélo : prévoyez également un éclairage avant adapté et gardez le feu visible pendant le trajet.

Entretien

Après une sortie sous la pluie ou sur une route poussiéreuse, essuyez le boîtier avec un chiffon doux légèrement humide. Évitez les solvants, les produits abrasifs et le nettoyage au jet à haute pression, qui pourraient altérer les surfaces ou dépasser les conditions de protection du feu.

Avant la recharge, assurez-vous que le feu et le port USB‑C sont secs. Utilisez le câble fourni et laissez le feu dans un endroit sec pendant la charge. Pour le rangement, retirez le feu de son support si nécessaire et placez‑le à l’abri des chocs et de l’humidité. Vérifiez périodiquement que le support et les deux vis restent bien en place.

Pour qui ?

Ce feu s’adresse aux cyclistes dont le vélo est équipé d’un porte-bagages compatible avec un entraxe de 50 à 80 mm. Il convient aux trajets quotidiens comme aux sorties où un signal de freinage automatique et une visibilité latérale large sont recherchés.

Son format rechargeable peut intéresser les personnes qui préfèrent éviter le remplacement régulier des piles et peuvent recharger leur éclairage entre les sorties. En revanche, il ne convient pas aux vélos sans porte-bagages adapté ni à celles et ceux qui cherchent un feu à fixer sur une tige de selle.