Le feu arrière Addview Stare E associe un éclairage arrière à une fonction de feu stop destinée aux vélos électriques. Alimenté par le système électrique du vélo, il fonctionne sous une tension de 6 à 48 V CC. Sa LED COB de 21 puces assure l’éclairage arrière, tandis que deux LED supplémentaires s’activent automatiquement lors d’une décélération détectée par l’accéléromètre intégré.

Conçu pour se fixer sur un porte-bagages, ce feu réunit également un réflecteur Z et une protection IP65. Son angle de visibilité annoncé de 240° et sa portée pouvant atteindre 40 mètres complètent un équipement pensé pour signaler votre présence et vos freinages aux usagers qui vous suivent.

Une alimentation adaptée au vélo électrique

Le Stare E se raccorde à une alimentation en courant continu comprise entre 6 et 48 V. Il est donc conçu pour les vélos électriques dont le système peut fournir cette tension. Sa consommation électrique est de 2,2 W. Le feu ne fonctionne pas avec une dynamo : vérifiez le type d’alimentation de votre vélo avant de choisir ce modèle.

Une alimentation intégrée au vélo évite d’avoir à recharger séparément une batterie dédiée au feu. En contrepartie, le raccordement dépend du système électrique du vélo et de son installation. Si vous ne savez pas comment effectuer le branchement, faites‑le réaliser par un atelier compétent, en respectant les indications du fabricant du vélo et du feu.

Un feu stop qui réagit à la décélération

L’accéléromètre intégré détecte les ralentissements et commande automatiquement les deux LED supplémentaires. Celles‑ci renforcent le signal lumineux lors du freinage, sans action manuelle sur le feu. La fonction apporte une indication supplémentaire aux véhicules et cyclistes qui arrivent derrière vous, en particulier lorsque le ralentissement n’est pas immédiatement perceptible.

Le déclenchement dépend de la détection d’une décélération. Il s’agit d’un signal lumineux d’appoint, qui ne remplace ni une conduite prévisible ni le contrôle habituel de votre vélo. Après le montage, vérifiez son fonctionnement dans un endroit dégagé et à l’arrêt ou à très faible allure, conformément aux consignes d’installation.

Une visibilité large et un réflecteur intégré

La LED COB comprend 21 puces et s’accompagne de deux LED supplémentaires liées à la fonction stop. La répartition lumineuse annoncée couvre un angle de 240°, pour rendre le feu visible depuis plusieurs directions à l’arrière. La portée indiquée peut atteindre 40 mètres. Elle varie selon les conditions ambiantes et la manière dont le feu est monté et orienté.

Le réflecteur Z intégré complète l’éclairage actif par un élément réfléchissant. Le modèle est annoncé comme homologué StVZO et ECE, avec réflecteur Z. Ce feu s’adresse donc aux cyclistes qui souhaitent combiner éclairage arrière, signal de freinage et réflecteur dans un même équipement, sans ajouter un feu séparé pour ces fonctions.

Fixation sur porte-bagages

Le Stare E est prévu pour un montage sur porte-bagages avec un entraxe de fixation de 80 mm. Ses dimensions sont de 103 × 16 × 38 mm et son poids de 38 g. Son format allongé se place à l’arrière du vélo, sur un support compatible avec cet écartement. Le matériel de montage est inclus, ainsi qu’une notice multilingue comprenant le français.

• Vérifiez que le porte-bagages accepte un entraxe de 80 mm.
• Choisissez une position arrière dégagée, sans obstruction de l’optique.
• Fixez le feu fermement et contrôlez son orientation avant de reprendre la route.
• Raccordez‑le à une alimentation en courant continu de 6 à 48 V, jamais à une dynamo.

Le choix de l’emplacement et le raccordement électrique sont à considérer ensemble : une fixation compatible ne garantit pas à elle seule la compatibilité de l’alimentation. Le feu étant prévu pour un montage sur porte-bagages, il ne correspond pas aux installations qui nécessitent une fixation sur tige de selle ou sur garde-boue.

Protection et usage au quotidien

Le boîtier en ABS bénéficie d’une protection IP65 contre la poussière et les projections d’eau. Cette conception convient à un usage régulier par temps variable, mais elle ne signifie pas que le feu peut être immergé. Évitez de diriger un jet à haute pression sur le boîtier ou les raccordements, et assurez-vous que l’installation électrique reste correctement protégée.

Après la pose, contrôlez régulièrement la fixation, l’état du câble et la propreté de l’optique. Une surface couverte de boue ou de poussière réduit la lumière disponible et la visibilité du réflecteur. Le Stare E offre un ensemble fonctionnel pour un vélo électrique déjà équipé d’une alimentation compatible et d’un porte-bagages au bon entraxe ; il convient moins aux vélos sans alimentation électrique adaptée ou aux montages dynamo.

Vérifiez d’abord que votre vélo fournit une alimentation en courant continu de 6 à 48 V et que son porte-bagages accepte un entraxe de 80 mm. Le feu ne convient pas à une alimentation par dynamo. Si le raccordement vous est inconnu, confiez l’installation à un atelier compétent plutôt que de modifier le circuit électrique au hasard.

1. Fixez le feu sur le porte-bagages avec le matériel fourni, sans masquer l’optique ni le réflecteur.
2. Raccordez‑le en suivant la notice et les consignes électriques du vélo.
3. Avant le premier trajet, vérifiez l’éclairage arrière et le déclenchement du feu stop dans un lieu dégagé.

Orientez le feu vers l’arrière et contrôlez que sa fixation ne bouge pas. Le capteur commande les LED de freinage lorsqu’il détecte une décélération, mais ce signal ne remplace pas une conduite attentive ni l’anticipation des ralentissements. L’indice IP65 protège contre la poussière et les projections d’eau, pas contre l’immersion. Ne dirigez pas de jet à haute pression sur le feu ou ses connexions.

Entretien

Nettoyez le boîtier et l’optique avec un chiffon doux légèrement humide. Pour retirer la poussière ou les traces de boue, utilisez de l’eau sans abrasif, puis essuyez les surfaces. Évitez les solvants, les produits agressifs et les outils qui pourraient rayer l’optique ou endommager le boîtier en ABS.

Ne plongez pas le feu dans l’eau et ne le nettoyez pas au nettoyeur haute pression, même s’il bénéficie d’une protection IP65. Vérifiez de temps à autre que la fixation reste ferme et que le câble ne présente pas de dommage visible. Avant de ranger le vélo pour une longue période, gardez le feu propre et sec, sans tirer sur les fils ni poser d’objet lourd sur l’optique.

Pour qui ?

Le Stare E s’adresse aux propriétaires de vélos électriques qui recherchent un feu arrière raccordé à l’alimentation du vélo, avec une fonction de signalisation du freinage. Il convient aux trajets quotidiens et aux sorties où l’on souhaite combiner éclairage arrière, réflecteur intégré et montage sur porte-bagages.

Il faut toutefois disposer d’une alimentation en courant continu de 6 à 48 V et d’un support avec un entraxe de 80 mm. Ce modèle ne répond pas aux besoins d’un vélo alimenté uniquement par dynamo, ni aux installations qui exigent une fixation sur tige de selle.