Ce bloc-batterie Vhbw fournit une alimentation de rechange pour un phare ou un éclairage de vélo compatible. Sa technologie lithium‑ion, sa capacité de 5 200 mAh et son énergie nominale de 43,68 Wh en font une solution destinée à remplacer une batterie usagée ou à disposer d’un bloc supplémentaire. Il est composé de deux cellules, chacune testée.
La tension annoncée est de 8,4 V. Pour choisir un bloc de remplacement, la capacité seule ne suffit pas : la tension, le raccordement et la compatibilité avec le phare doivent également correspondre. Vérifiez ces éléments avec la référence exacte de votre éclairage avant de commander. Ce bloc n’est pas présenté comme une batterie universelle pour tous les phares.
Avec 5 200 mAh et 43,68 Wh, le bloc dispose d’une réserve d’énergie utile pour alimenter un éclairage compatible. La durée réelle d’utilisation dépend toutefois de la consommation du phare, du mode d’éclairage sélectionné et de l’état de la batterie. Ces données ne permettent donc pas de déduire une autonomie précise en heures.
La technologie Li‑ion est annoncée sans effet mémoire. Vous pouvez ainsi utiliser le bloc comme batterie de remplacement sans avoir à organiser son usage autour de cycles complets de décharge. Comme pour toute batterie rechargeable, le chargeur doit être prévu pour cette batterie et compatible avec ses caractéristiques électriques.
Le contenu comprend un bloc-batterie et une pochette de rangement. Celle‑ci permet de transporter la batterie et est conçue pour sa fixation au guidon. Elle offre une solution simple pour garder le bloc à proximité de l’éclairage, sans devoir le tenir séparément pendant le trajet. Veillez à installer la pochette de façon stable et à ce que le câble ou le raccordement éventuel ne gêne ni la direction ni le fonctionnement du phare.
Le bloc pèse 206 g. Ce poids est à prendre en compte si la batterie est montée sur le guidon, notamment lorsque vous cherchez à limiter la masse ajoutée à l’avant du vélo. Les dimensions indiquées, 10,2 × 6,1 × 6 cm, correspondent au colis et non à une mesure garantie du bloc seul.
La compatibilité est le point essentiel à contrôler. Comparez la référence de votre phare, la tension de sa batterie d’origine et le type de connexion avec ceux requis par votre éclairage. Vérifiez aussi que la pochette convient à votre manière de fixer la batterie. En cas de doute, demandez confirmation au fabricant du phare ou au vendeur en indiquant le modèle exact de votre éclairage.
Le chargeur ne figure pas parmi les éléments livrés. Si vous ne disposez pas déjà d’un chargeur adapté à ce bloc, prévoyez de vous en procurer un compatible.
Remplacer une batterie défaillante peut permettre de continuer à utiliser un phare de vélo dont le reste fonctionne correctement. Ce bloc s’adresse donc aux cyclistes qui souhaitent remettre en service un éclairage compatible, ou disposer d’une batterie supplémentaire pour leurs sorties. Les performances d’éclairage et l’autonomie restent liées au phare employé : le bloc ne modifie pas la puissance lumineuse de celui‑ci.
Le fabricant annonce une conformité aux normes légales et une finition de qualité. Pour conserver la batterie en bon état, évitez les chocs, les fortes chaleurs et le contact avec l’eau. Utilisez un chargeur adapté et cessez de vous servir du bloc s’il présente un dommage visible ou un fonctionnement inhabituel.
Ce bloc Vhbw réunit une capacité intéressante, deux cellules testées et une pochette pratique pour le transport ou la fixation au guidon. Son intérêt dépend toutefois entièrement de la compatibilité avec votre phare, à vérifier avant l’achat, et il faut disposer d’un chargeur adapté, vendu séparément.
Avant le montage, vérifiez que la tension, le raccordement et la référence du phare correspondent à ce bloc-batterie. Ne forcez jamais un branchement qui ne s’ajuste pas naturellement. Placez la batterie dans la pochette prévue, puis fixez celle‑ci de manière stable au guidon, sans gêner la direction ni l’accès aux commandes.
Ne court-circuitez pas les contacts, n’ouvrez pas le bloc et ne l’exposez pas à une flamme, à une forte chaleur ou à l’eau. Si la batterie est endommagée, chauffe anormalement ou présente un gonflement, cessez de l’utiliser et éloignez‑la des matières inflammables. Pour son élimination, déposez‑la dans une filière de collecte des batteries, jamais avec les déchets ménagers.
Manipulez le bloc sans le laisser tomber et évitez de l’écraser sous d’autres objets. Pour le nettoyer, retirez‑le de la pochette et essuyez sa surface avec un chiffon doux et sec. N’immergez pas la batterie et n’utilisez ni solvant ni produit abrasif. Si la pochette est poussiéreuse, nettoyez‑la séparément et laissez‑la sécher complètement avant d’y replacer le bloc.
Rangez la batterie dans un endroit sec, à l’abri du soleil direct et des fortes variations de température. Évitez de laisser des objets métalliques entrer en contact avec ses contacts électriques. Avant une période de rangement prolongée, suivez les consignes de conservation du fabricant de la batterie et vérifiez son état avant de la remettre en service.
Ce bloc s’adresse aux cyclistes dont le phare fonctionne avec une batterie compatible de 8,4 V et qui souhaitent remplacer un bloc usagé ou en garder un de rechange. La capacité de 5 200 mAh et la pochette de fixation au guidon peuvent convenir à un usage régulier, sous réserve de vérifier le raccordement avec l’éclairage concerné.
Il sera moins adapté si vous recherchez une batterie universelle, un éclairage complet ou un ensemble comprenant un chargeur. Avant l’achat, comparez la référence de votre phare et les caractéristiques de sa batterie d’origine.
Non, elle est destinée à un phare compatible. Vérifiez la tension, le raccordement et la référence de votre éclairage avant l’achat.
Sa capacité est de 5 200 mAh et son énergie nominale de 43,68 Wh. L’autonomie obtenue dépend de la consommation et du mode d’utilisation du phare.
La tension annoncée est de 8,4 V. Elle doit correspondre aux exigences de votre éclairage.
Il comprend un bloc-batterie et une pochette de rangement. Le chargeur ne fait pas partie des éléments livrés.
Oui, la pochette incluse est prévue pour permettre une fixation au guidon. Installez‑la de façon stable et vérifiez qu’elle ne gêne pas la conduite.
Utilisez un chargeur adapté à cette batterie lithium‑ion et à ses caractéristiques. N’employez pas un chargeur simplement parce que sa prise semble compatible.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
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